飞机上天，这样安慰一下自己了。

飞行员其实并不是一个自由的职业。

前面有说过，考飞行执照就像是考公交车的驾驶证一样。

实际上，飞机飞行的航线也是固定式的路线。

不是说你想要飞哪，就是飞那边。

飞行学院的第二年科目，就是各类仪表和航向。

私照考试里有仪表，也有航向，但那是最最最基础的。

就是数学里面的小学课程。

而商照，那就中学课程。

这时候，一大堆数字代码，字母代码看得人是眼花缭乱。

一款飞机，一条跑道的一个方向，有三种不同的离场程序。

也可能比这更多的立场程序。

而教练机告诉你的，只不过是最简单的目视进近和离场程序。

拿到商用飞机上，根本不够看了。

为什么说私人自学飞机，学会了商照也很难被航空公司接纳呢？

因为你学习的飞机和航空公司的飞机，可能不完全一样。

等于你学习的很多仪表，最后需要被迫推倒重来。

此外，你需要飞的目的地和起飞的机场，和你学习的也是不一样。

这就需要飞行员不断的学习，不断的改装。

这也就是龙海清，需要从云南来宁波飞行学院学习的原因。

他飞的飞机变化了，所以他需要回炉重造。

但是一年后，他就走了。

需要进行更高一级的改装。

很快，李璞也按照公司的规定，进入了指定的飞机改装。

等等？

怎么是直接改装。

这不合理吧？

李璞随后找到李主任，询问情况。

李主任倒是淡定的安抚，随后问了一个问题：“你知道咱们东面的舟山群岛吗？”

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李璞点点头：“知道?舟山本岛，普陀岛么。”

他上辈子还去过桃花岛游玩呢。

不过这会宁波到舟山可没有跨海大桥。

舟山人出门，只能靠着走水路和空运。

李主任说道：“普陀岛上有个机场。”

“我们需要开通一条宁波到舟山的航线，方便两地民众的往来。”

李璞吃惊：“我去！舟山到宁波？”

舟山到宁波，地理位置上就是挨着的。

你让飞机在这么短的距离怎么飞？

飞机刚刚爬升，呵呵！

你可以下降了。

外地的飞机降落宁波机场。

进场降落的程序中，外圈就可以清清楚楚的看见整个舟山岛。

这玩意，你起飞兜一圈子。

降落还需要兜一圈子。

嫌弃燃油多的慌吗？

所以啊，涡扇发动机的客机就压根不适合这种超短程的航班。

甚至连涡浆飞机都不是很适合。

这一起发，一降落，基本上就是3吨燃油直接没了。

虽然现在油价才三五百一吨，但钱不是这么乱花的。

于是，有大聪明就提出来，用活塞发动机飞机飞行。

早期计划是用塞斯纳的水上飞机起降（香港到濠江的航班）。

但后来宁波和舟山要兴建港口，水上飞机的机场早被拆了。

而且，水上飞机的维护也是一个问题。

后来给的方案就是，拿着伊尔14改一改。

废物利用。

伊尔14飞机，双发动机，还是活塞发动机。

这有人愿意去驾驶吗？