何耀光转头就给龙海清封了外号。

“龙蛋哥，你不许说话。”

龙海清：...

算了，自己人，还是室友，就不计较了。

随后一行人，有说有笑的一起去吃饭。

年轻人么，就是精力十足。

贾红兵前几分钟还是晕头转向的训练，后几分钟就活蹦乱跳的去吃饭。

教官：“成功第一步，训练先起步。”

“想要成为优秀的飞行员，飞向蓝天。”

“第一步就是需要有良好的身体素质。”

“所以，都给我跑起来。”

不少新生都懵逼了！

握草，刚来学校就军训开始了吗？

这显然是误会了。

这不是飞行员的军训，而是飞行员的日常。

一大早，两千号师生一起，加入跑步的队列中。

随后就是和常规的上课差不多。

区别在于它是直接进入了专业化的课程。

什么语文、数学、英语、物理、化学什么的都消失了。

升级为飞行原理、飞行英语、飞机系统、航空气象、民航飞机电气仪表及通信系统等等一系列的。

在这里，对物理、地理、数学等成绩较为优秀的学员，学习很多的理论知识会更快。

可以说，飞行员是严重偏向于理科生一类。

而且，与常规的学科不一样的是，它的知识点是需要反复牢记的。

一年级考这些内容，二年级考这些内容。

考了私照考这些内容。

考了商照考这些内容。

你去航空公司上班了，还需要定期考这些内容。

成了机长，还是要考这些内容。

或许还是很多人不理解这玩意的恐怖之处。

可以理解为一个老司机，一个出租车司机。

每半年还需要定期的回到驾校再考一遍。

考试没过，你完了。飞行资质被暂停。

模拟训练没过，一样，飞行资质被暂停。

体检没过，身体素质下降等等，飞行资质被暂停。

这很可怕。

汽车领域，有存在瞎搞的男女司机。

因为管理太松了，甚至扣个驾照分就好了。

航空领域你压根不用担心。

如果一个飞行员，连最简单的基础科目都过不了关，那么只有被取消飞行资格一个下场。

换句话说，如果汽车驾照也是这个标准的话，会是什么样子？

闯个红灯，违反交通规则，倒车入库不会。

统统取消驾照，并且禁止一段时间考试。

这个惩罚压力是非常大的。

那还得有蠢萌的女司机吗？

这也是为什么飞行员是毕业，等于就业。

问题是他不好毕业啊！

从养成生开始，到正式成为飞行员的路子，真正能够修成正果的人员非常少。

基本上维持在五分之一的比例。

因为是养成生，航空公司是花费了巨额的资金。

没过关的人，会根据相对应的计划，逐步转入不同的地面岗位。

也有一部分人，会选择离开这个行业。

但是巨额的违约金是一个问题。

必须要在该公司干够足够的时间，才能离开。

而这个时候，基本上你也人到中年，无法再次做出二次选择。

那么只能继续从事航空事业相关的工作。

从这一点上看，选择飞行员的路子，基本上等于是走上了没有回头路的路子。