3个月赚一千万，一年赚4千万。

这飞机买的越多，那赚钱越多。

是不是这个道理。

所以，大家都相信了。

安利什么的，来了都是弟弟。

总之，海航也有大笔的钱，可以短时间的挥霍。

航空公司无脑的注资竞争，当即引起了王局的注意力。

他开始主动叫停这些人的疯狂举动。

国家能有这么多的外汇，不容易。

这些钱不是给你们这么挥霍的。

但所有人都已经疯狂了起来，谁听得进去呢？

就像九十年代初期，盲目炒股。

你懂股票吗？

你真的认为把钱投进去，就赚钱了？

每一笔交易都是要纳税的，还需要手续费。

股市里人人赚钱，那么是谁的钱没了？

懂得赌场抽水的人，就会明白一个问题。

赌场的赌客是没有赢家。

同样，把股市当炒股，也没有赢家。

真正的赢家只有一个人，就是庄家。

他只负责过流水，抽手续费。

你赚的钱，不过是某些傻子贡献给你的。

今天明天，他们是傻子。

后天，你就是那个傻子。

再厉害的证券交易专家来了也解决不了这个问题。

你不炒股，只单纯的买股。

这是投资。

因为股票就是一个份额。

你看好这个企业，可以稳定的分红吃到手软。

也可能一分钱就不给。

坐看对方接着忽悠。

但是大部分人都过于急功近利，渴望一夜暴富。

海航能发展起来，就是基于社会这种急躁的大环境下产生的。

只要公司没上市，谁知道这家公司的盈利好坏？

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人们能看见的，就是海航的飞机越来越多了。

飞机越多，越说明公司的盈利状况越好。

公司的盈利状况越好，那有些单位不得来蹭吃蹭喝？

陈老板是来者不拒。

资本的侵蚀是相互的。

你吃了我的好处，就需要给我一部分利益。

这个最初投资的资本，不是境外的，而是国内的一个国资大哥，南航。

南航作为珠三角的老大，自然有规划小弟的趋势。

收编海航后，第一个要求就是要大众航空退出广州飞海口的航线。

美其名曰是避免恶性竞争。

其实是入股海航后，这家公司就和南航挂钩了。

目前去海口市就3条路。

要么隔着海口的对岸坐渡船。

要么前往广州坐飞机。

要求前往鹏城坐飞机。

渡口是另外的航运部门，南航是管不了的。

至于鹏城的客流量也不小，但是有鹏城和宝安（这会宝安还存在）有个二线关。

铁丝网天然的阻隔很多南下的淘金客。

广州白云机场，是89年全国客流量最高的一个机场。

其中大部分人都是滞留在这里，要前往海口。

这就是黄金交通线。

所以谁有广州飞海口的航线，那就是捡钱。

现在各大航司都来抢，南航就是画饼的人。

杨杰立马召开会议：“南航的公函，咱们怎么回复？”

所有人都顿时哑巴了。

别看大众航搞得有声有色的，但对于国资企业的畏惧是天然的。