完了！

这可是魔都啊，几万人眼睛盯着。

一架飞机好好的就这样坠毁了。

塔台立马发出通告：“紧急情况，紧急情况！所有飞机暂停起飞，所有飞机暂停起飞。”

“各航司注意，基地救援车注意，立即出动所有救援车辆！”

交警部门也立即人工介入，把机场周围的交通信号灯都改成了红灯。

周边待命的骑警也立马鸣笛变道，前往事故区域指挥交通。

没有空路也要强行开辟出救援通道。

至于未来的道路两侧应急抢险道是不是源自于这一次的教训，不得而知。

飞机坠毁在河道和河道中央。

大爆炸不仅仅造成了大火燃烧，还有伴随着各种浓烟，以及飞机燃油的泄露，不断的引发二次燃烧。

油料沿着河流一路猛烧，特别的凶险。

消防车更加着急，因为没有过去的路，消防车根本够不着飞机那一头。

好在当时有机场当时有施工人员，周围有推土机等工程车辆。

推土机强行从机场的一头开路，把周围的障碍和铁丝网等破开。

就这样硬生生的打开了一条紧急通道。

消防官兵这才有路可以通往目的地。

最后集合半个城市的消防力量，拯救了6条生命。

其余的乘员不幸遇难。

从交通事故比例来看，飞机无疑是最安全的交通工具，可以说没有之一。

火车的事故次数可比飞机多多了。

要是汽车，那更不用说。

全世界每一天都有一两起会发生。

继续阅读，后面更精彩！

我们能想象的海难是什么样子？

泰坦尼克号吗？

海难事故也很多，但鲜有人知，因为那是在大海上。

飞机的事故动静大！

基本上的事故都是集中在飞机起降阶段。

而机场又是人口聚集的地方。

飞机现场真实的录像有很多被记载下来。

也就是说，飞机出事故造成的影响力是超过其它交通工具的。

这次事件也不例外。

出了事情，西方媒体第一反应就是抹黑安东诺夫设计局的飞机。

中国的机组都是好样的。

有问题的是安24客机。

顺带着运7也被质疑为是一架不安全的飞机。

如果是波音737的飞机事故，他们就是另外的嘴脸。

一定是中国的机组成员乱操作，导致飞机坠毁的。

这和我们波音没关系。

美国双标么，大家都懂。

但现在，整个社会就是信奉西方的那一套。

运7客机连FAA都拿不到，还好意思说自己的安全的飞机？

运7有问题，那安24飞机一定也有问题。

还有人公开叫嚣着，要求大众航空停飞的。

工作人员：“呵呵！”

果断将某人拉入集体黑名单。

理由是：某年某月某日，在虹桥机场公然抹黑集团的声誉。

对于这种人，那必须内部所有公司都通报一遍才行。

压力最大的大概是西飞集团。

好几家航空公司纷纷嚷嚷着要退飞机，而且要求是原价全额退款。

西飞的领导毫无办法，只能含泪吞下去。

大家都是国资单位，何必相互为难了。

总之，飞机退回来，钱也得还给航空公司。

烂摊子是越摆越大，难受。

回到八十年代当航空大