82年的马岛战争，严重拖垮了英国的经济崛起。

马路上到处是举着牌匾的人。

不是欢迎，而是抗议各种不满足。

说白了，还是没钱闹得。

海龟砖头只会说，游行是欧美的自由象征。

实际上谁闲着没事干，天天去游行呢？

打着环保旗子的人，还不是为了各自的利益。

他们游行过后，总是能留下满地的垃圾。

环保也都是一些伪环保主义者。

这和国内大妈把巴西龟放大海，把菜市场的鲤鱼放河流的操作一样。

不是为了慈悲和爱心，本质上就是为了利益。

至于利润点在哪里，看看全国各地的韭菜捐款就知道了。

信他们？

你还不如相信有人去南极拯救北极熊的计划来的靠谱。

或者相信秦始皇复活了，只需要一毛钱就可以拯救他。

车辆一路疾驰，最终抵达霍克·西德利飞机公司。

别问为什么会抵达这里。

BAe146飞机，原名就是HS146，是霍克·西德利飞机公司的项目。

因为英国军方订单更加的迫切，所以与宇航公司合作。

大概就像是格鲁曼和通用公司合作的道理一样。

飞行员可能拿到的是FM型号（通用生产的野猫战斗机），也可能拿到野猫生产的原版战斗机。

宇航公司的生产线目前已经开始生产第二代Bae146-200型飞机。

而中国下的订单是旧款的Bae146-100型飞机,可还是在宇航公司生产。

那他们来这里的目的，不言而喻。

继续阅读

其实就是来看战斗机的。

此外，还有一点，就是英国人向中国的考察团炫耀。

你看，我们这边的设备，多么先进。

制造理念超前。

技术团队强大。

总之别和美国人合作了。

和我们英国人合作。

至于合作的项目，那就是英国人的拳头产品，霍克P.1216。

中文名可以叫它“鹞”式系列战斗机。

至于杨杰，纯粹是多余的。

上面就是借着民营企业考察，暗渡陈仓，变成军方偷偷的考察。

英国人也知道这一点，所以直接专车接送，全程保密。

英国人然后把杨杰丢在工厂，再配个翻译员就好了。

剩下的就是激烈的会议辩论。

杨杰这边则不断东看看，西看看，看个稀奇。

杨杰突然提议道：“我可以下去看看？”

翻译：“先生，这不行，这是规定。”

杨杰掏出皮夹，递给对方一沓小费。

英国翻译熟练的接受了。

这里有一千英镑，差不多是他半个多月的工资。

于是翻译当即微笑道：“为客户服务，是我们的宗旨。先生，请。”

为金钱服务才对。

杨杰：“谢谢。”

英国人的管理模式非常的宽松。

主要是生意不景气。

员工工资待遇低，大家都没有多少精神头。

要是放到1981年，绝对不会是眼前的状态。

那时候英国还是可以的，虽然经历了经济危机，只是有一点点家底。

然后马岛战争爆发，掏空了一切。

尽管这样，翻译还是滔滔不绝的介绍他们工厂的牛逼之处。

回到八十年代当航空大佬