模式下510马力和600牛米会全数输出。

这个发动机保留着90度夹角等重要特征，坊间称giulia四叶草为四门法拉利的大部分原因就是源于这副心脏。

并且与宝马类似，这个2.9t双涡轮发动机采用了纵置的方式，极力靠近驾驶舱，前部的旷量巨大就是为了让giulia达到50：50的前后配重。

还有四叶草的尺寸短小，优秀的底盘，避震支撑性十足，轻量化涡轮、内部锻造强化件等等等跑车标准，使得四叶草能够最直接地跟随驾驶员的思维，这种人车合一的感受非常容易调动车手的驾驶欲望，容易激烈驾驶，容易超速，容易导致后座的人头晕。

就算是老司机也要逐渐适应，否则会很难上手，会让人害怕。

操控，

提速，

动力，

高速过弯，

爽。

赛道上谁敢挑衅就灭谁，信心膨胀到甚至会以为自己是神。

车手和车子完美的融合之后，接下来就是相互试探，你的驾驶极限更高还是giulia四叶草驾驶极限更高的问题了。

“原来如此。”张晨确实不知道它的四种模式的区别如此大，不知道在r模式下竟然如此性格撕裂，他倒没有腹诽田凯捉弄了自己，知道人家也是一片好意，害怕自己驾驭不住出了事故。

轻轻走过去，拉开主驾驶车门，目光从方向盘开始扫过又长又大的换挡拨片，赛车一样位置的启动按键，最后落到了模式选择旋钮上，再也无法按捺激动的心情走回了方远那边。

“我曾经总以为我的那辆英菲尼迪动力弱是因为车重的原因，开完这辆giulia四叶草我才明白那个纯粹是真的肉而已，和车重没有半毛钱关系。”张晨凑到了方远的身旁神秘的说，“我太喜欢这款giulia四叶草，我把那辆英菲尼迪q70l卖了，也买一辆怎么样？”

“我劝你别买。”

“为什么？”兴冲冲的张晨被方远兜头一盆冷水泼来，不能接受这个结果，瞬时炸毛了，“你都说这款四叶草的操控比宝马还极致，开着非常爽，你也喜欢，怎么还劝我别买？”

“对，我是说过我喜欢它的操控，喜欢它的外观。”方远极力安抚满脸不解的张晨，让他听自己说完。

“就像奥迪车主的信仰是rs，奔驰车主的梦想是ag，宝马车主追逐的是poer。”方远边走边说，忽然转身看向了张晨，“但是和rs、ag、poer不一样，它们在一定程度上能兼顾家用，四叶草纯粹是为操控而生，它的存在只为速度和激情，这就决定了它的身份——和牧马人一样，只能是有钱人的大玩具，并不适合咱们普通人居家过日子，上下班代步，也不适合商务接待，迎来送往客户。”

方远站在那