汽车是高端产品，现在没有私企能做的，给他们县城零件也组装不出来。

不过后来的长城汽车前身也是1984年成立的，是集体企业，目前还在做农用机械，根本没有碰汽车，要等到1990年才开始折腾汽车，但也是几经曲折；吉利要等到1986年才成立。

1984年其实有很多大公司成立，或初创，这一年也被成为“公司元年”。

国营厂生产出来的汽车根本不可能卖给私人，指标都给了大型国营厂。

宁晋川这些日子请人吃饭，也打听了不少关于货车的事，倒也有些眉目。

宁晋川说道：“运输的事再想办法，先用笨办法，找大巴车司机，让他们帮忙，一次给他们点运费。”

市里每天都有去下面县城的车，只要跟这些大巴车司机搞好关系，谈好一个价格，在车顶提前留出位置，货也就运过去了，到了县城就好弄了，大不了用人力挑过去。

只是用大巴一次运不了多少东西，毕竟要给乘客留放行礼的位置。

宋小罗说道：“我回来的时候跟一个大巴车司机谈了一下。”

“他的意思是，一趟给他十块钱，可以给我们带两百斤货。”

十块钱还真不少。

一个铁锅五六斤，两百斤货也就三十三个铁锅，利润大概也就二十来块钱，比以前低了很多，但利润依然很高。

宁晋川这次定价把铁锅利润压下来了，要做大，就得让利。

以前宁晋川直接给小商贩批货，中间没有批发商，等于宁晋川把批发商的钱全部挣了。

现在他得把利润让出去，给下面批发商赚钱的空间，自己的利润肯定就少了。

如果直接给小商贩批货，单个铁锅赚得多了，但量起不来，规模做不起来。

二十多块钱地利润，司机就要走十块，等于要走了将近一半的利润。

要是有大货车，自己一次运几吨过去，成本就会低很多。

虽然给了利润出去，宁晋川也不心疼，自己还能找到出货的渠道，很多人都找不到：“给！就用这个方式，把全市所有县城的运输打通，有没有问题？”

宋小罗笑着说道：“老板，这个问题不大。”

“我多跑几趟，请他们吃几个饭就行。”

“我能不能请那些人去‘湘当有味’吃几顿饭？好谈一些。”

国人谈事

（本章未完，请翻页）

未必就一定在酒桌上谈成的，但谈事的整个过程，免不得要请几顿饭。

宁晋川想了一下，说道：“回头我跟我姐商量一下，我会给你一个额度。”

“你请一个人，可以免费消费多少钱，十个人可以免费多少。”

“只要是公事，去湘当有味消费，控制在我给你的额度之内，那就可以全部记账，吃完以后，你去收银台签字就行。”

“至于酒菜，你自己看着点。”

宁晋川也很清楚，做事没有不花钱的，给手下员工这种自由度较高的消费额度，肯定是避免不了员工谋私，但只要控制在这个范围之内，员工还把事办成了，私吞一些也是可以接受的。

宋小罗一听，心中高兴，只要宁晋川给了消费额度，请什么人吃饭，还不是他说了算？

就算宋小罗把自己朋友叫去吃饭，说是客户，然后记账，宁晋川也不可能知道，毕竟不是每次吃饭都是能把事情谈成的嘛。

宋小罗心里也清楚，宁晋川允许他们有一点小动作，还在废品站的时候，宁晋川就直接给他提成了，等于明摆着让他赚钱，还有招人的事，也允许他动小心思。

但宁晋川有一个度，你不能超过那个度。

宋小罗跟着宁晋川实际上是捞了不少油水的，但一直保持着一个度，从不过火