周边的空气。

原本需要添加高标号航空燃油的组合引擎，已被小卡改造成可以吸收勘察器的能量，引擎动力汹涌澎湃，已经达到了设计时的上限。

飞行器的上升度猛地快了一大截，上升！上升！2oooo米转眼就破！

&n米!此时空气已经非常稀薄，按照当初设计这款引擎的要求，这一高度基本就是引擎工作的极限高度。再往上去，就无法从稀薄的空气中摄入足够的氧气维持燃烧，进而产生动力。

不过，勘察器的存在就是为了打破常规，尤其是已经补充了部分能量的勘察器更是可以挥越想象的作用。有了勘察器的能量支持，模拟了氧化剂的作用，使得早已在指标参数下运行的引擎不仅没有熄火，还越凶猛地输出动力。

&no米！度提升至3马赫！

&no米！度5马赫！

此时的飞行器，已经飞到了大气层中的中间层顶端，再往上就是厚度达到了42o公里的热层（也称电离层）。由于这一层的空气非常稀薄，在太阳紫外线和宇宙射线的作用下，氧分子和部分氮分子被分解，并处于高度电离状态。

&no—12oo摄氏度，在热层中飞行，随着高度的增高，气温会迅随之升高，空气密度则急降低。

到目前为止，人造飞行器要想通过这一层，都是采用火箭助推的方式。而今天，这一历史即将被改写。

小卡来讯息，接下来的飞行，它将全力开启勘察器的反重力模块，再加上引擎的动力输出，将飞行器度提升到第一宇宙度，以及第二宇宙度，从而脱离地球引力，飞向月球。

小卡提醒，在冲击最后这段大气层的过程中，勘察器无力维持隐形电磁罩，接下来飞行器即将暴露在全世界的眼中。

这就是为什么陈文浩在初始阶段，让飞行器横着飞行了一段距离，直至飞出了国境，从海洋的上空开始冲击大气层，以此避免被国家机器查到踪迹。

接下来，就是让全世界见证奇迹的时刻了！

陈文浩深深地呼吸了一次，平复了心中的激情之情，出了指令，“继续向上，冲出地球！”

&n秒钟之后，眼角膜投影上的度指标显示为：1o马赫！

很快，15马赫！飞行器的爬升度急提升着，这已相当于每秒钟5公里的高。但是，这还不够！

中国航天局、俄罗斯联邦航天局（fsa）、美国国家航空航天局（nasa）、欧洲空间局（esa）的全天候监控警报瞬间被触，无数的外太空卫星纷纷変轨调焦，将监控镜头的注意力转向了这片空域。

rb印度、韩国……有观测条件的临近国家借助地理优势，通过地面上的高精度天文望远镜，也加入了追踪飞行器轨迹的行列。

这一刻，全世界震惊！